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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。

她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條訂房網推薦十送一,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。



郝:台八二三展實力 兩岸和平奠基

: 旺報【記者楊家鑫、宋秉忠╱專訪】

八二三炮戰60周年將至,這場戰役深深影響兩岸關係發展。當時在小金門擔任第9師師長的前行政院長郝柏村昨日受訪時表示,八二飯店折扣碼住宿三炮戰展現了台灣的自立自強,贏得美國的信任,使台美關係深化。同時也讓大陸意識到,台灣問題無法以軍事力量解決,兩岸才能逐步走向和平。也讓台灣在此後30年間專心發展經濟,取得世界矚目的成就。

郝柏村受訪指出,八二三炮戰非常重要,前總統蔣中正先生曾說過,必須自立自強,別人才會幫你,而八二三炮戰展現了台灣自身實力,加深了台美合作關係。

今年高齡99歲的他語帶遺憾地說,現在民進黨轉型正義一直說1949年到解嚴這段時間是「白色恐怖」,但沒有炮戰守住金門,中共老早就打下台灣,台灣年輕人應該要知道這段歷史。

他表示,炮戰之前,中共的方針是要武力解放台灣,炮戰讓中共意識到,台灣問題無法以軍事力量解決。另一方面,由於美國不願意讓台海成為美蘇冷戰爆點,不同意國軍以武力反攻大陸,因此蔣經國先生後來改說「以三民主義統一中國」。

郝柏村指出,八二三炮戰是國共內戰最後高峰,隨後轉為「單打雙不打」的宣傳戰,直到1979年大陸與美國建交後,決定當年1月1日起停火。

他表示,當時他是陸軍總司令,hotel快速預訂房間但由於「三不政策」,台灣不可能跟大陸接觸,可是兩岸繼續打下去,對台灣不利,所以做內部處理,由國防部下令,稱「非奉國防部命令,金門不得發炮」,兩岸同時停火。

郝柏村強調,1979年的停火,兩岸沒有簽署任何協議,但雙方都有對和平的共識。雖然兩岸法理上不承認彼此,但兩岸依舊走向和平共存、和平發展,「兩岸的和平對台灣人而言,才是勝利,兩岸關係不能自找麻煩。」

郝柏村表示,八二三炮戰對台灣的另一個重大影響是,從1958年到1988年蔣經國先生逝世,台灣在30年間專心發展內政,經濟突飛猛進,成為世界矚目的亞洲四小龍之一。

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